একটি পৃষ্ঠ সম্পূর্ণরূপে আবরণ অক্ষমতাইস্পাত চাকার রিমএকটি ধাতু প্রতিরক্ষামূলক স্তর সঙ্গে প্রধানত কারণেপ্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতা, কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য, এবংব্যবহারিক প্রয়োগের প্রয়োজনীয়তা. সম্পূর্ণ কভারেজ শুধুমাত্র অবাস্তব নয় কিন্তু চাকার কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তার সাথে আপস করতে পারে।
I. প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতা
ইলেক্ট্রোপ্লেটিং ইলেক্ট্রোলাইসিসের মাধ্যমে একটি পৃষ্ঠের উপর একটি ধাতব আবরণ জমা করে, কিন্তু প্রক্রিয়াটির কভারেজের অন্তর্নিহিত সীমাবদ্ধতা রয়েছে।
ইলেক্ট্রোপ্লেটিং এর সময়, বৈদ্যুতিক প্রবাহ চাকার প্রসারিত, সমতল বা অত্যন্ত পরিবাহী এলাকায় মনোনিবেশ করে। বিচ্ছিন্ন এলাকা, ফাঁক এবং গর্তগুলি কম কারেন্ট পায়, ফলস্বরূপ পাতলা বা এমনকি প্রলেপ স্তর অনুপস্থিত হয়, যা সম্পূর্ণ কভারেজকে অসম্ভব করে তোলে।
উপরন্তু, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং এর সময় চাকাকে ফিক্সচার বা হ্যাঙ্গারে স্থির করতে হবে। ফিক্সচার এবং চাকার মধ্যে যোগাযোগের পয়েন্টগুলি স্রোতকে অবরুদ্ধ করে, সেই অবস্থানগুলিতে একটি আবরণ গঠনে বাধা দেয়।
যদি কেউ প্রলেপ সময় বা কারেন্ট অত্যধিক বৃদ্ধি করে পূর্ণ কভারেজ অর্জন করার চেষ্টা করে, তাহলে প্রসারিত অঞ্চলগুলি অতিরিক্ত পুরু আবরণ তৈরি করবে। এই ধরনের আবরণ ক্র্যাকিং বা পিলিং প্রবণ, প্রতিরক্ষামূলক স্তরের কার্যকারিতা হ্রাস করে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে উত্পাদন খরচ বৃদ্ধি করে।
২. স্ট্রাকচারাল ফ্যাক্টর
ইস্পাত চাকার কাঠামোগত নকশা - বিশেষ করে যেগুলি অটোমোবাইল, খনির যানবাহন, এবং অন্যান্য শিল্প সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয় - জটিল এবং কার্যকরী, যার অর্থ নির্দিষ্ট এলাকায় প্রলেপ দেওয়া যায় না বা করা উচিত নয়।
মূল ক্ষেত্রগুলি যেমন বল্টু ছিদ্র, টায়ার-মাউন্টিং সারফেস, এবং হাব-মাউন্টিং ফেসগুলি অবশ্যই সুনির্দিষ্ট মাত্রা বজায় রাখতে হবে। এই পৃষ্ঠতলগুলিতে একটি আবরণ প্রয়োগ করা সহনশীলতাকে পরিবর্তন করবে, যার ফলে চাকা, টায়ার এবং হাবের মধ্যে দুর্বল ফিটমেন্ট তৈরি হবে, যার ফলে ঢিলেঢালা ইনস্টলেশন, বায়ু ফুটো বা এমনকি ড্রাইভিং বিপত্তি হতে পারে।
কিছু ইস্পাত চাকার দক্ষ তাপ অপচয় প্রয়োজন। অত্যধিক বা পূর্ণ-সারফেস আবরণ তাপ স্থানান্তরকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে এবং ব্রেকিং সিস্টেমের শীতল কার্যক্ষমতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে।
তদ্ব্যতীত, স্পোক গ্যাপ, ওয়েল্ড সিম এবং অন্যান্য সংকীর্ণ এলাকায় প্লেটিং দ্রবণ প্রবেশ করা কাঠামোগতভাবে কঠিন, এই অঞ্চলে সম্পূর্ণ কভারেজ প্রতিরোধ করে।
III. ব্যবহারিক বিবেচনা
শিল্প এবং ব্যবহারিক উভয় দৃষ্টিকোণ থেকে, সম্পূর্ণ কভারেজ অর্থনৈতিক বা প্রয়োজনীয় নয়।
- উচ্চ খরচ:সম্পূর্ণ কভারেজ অর্জনের জন্য জটিল প্রিট্রিটমেন্ট পদ্ধতি, বিশেষ ইলেক্ট্রোপ্লেটিং সরঞ্জাম এবং অতিরিক্ত সংশোধনমূলক প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হবে, যার সবকটিই কার্যকারিতা হ্রাস করে এবং উৎপাদন খরচ বাড়ায়।
- কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা:চাকার বাইরের পৃষ্ঠটি পরিধান এবং ক্ষয়ের জন্য বেশি উন্মুক্ত এবং তাই সুরক্ষার প্রয়োজন, যখন ভিতরের দিকটি কম ক্ষতির প্রবণ এবং ধাতব আবরণের প্রয়োজন হয় না।
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. 300,000 রিম এবং 200,000 স্পোক, রিম এবং রিটেইনিং রিংগুলির বার্ষিক উত্পাদন ক্ষমতা সহ বিশেষত্বের চাকার গবেষণা, উন্নয়ন এবং উত্পাদনে বিশেষজ্ঞ৷ আপনি যদি হাইওয়ে হুইল রিম- কিনতে আগ্রহী হন, তাহলে নিচের বোতামে ক্লিক করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।