কাস্টম ইস্পাত চাকার নির্মাতারা

ফর্কলিফ্ট অপারেশনগুলি বিভিন্ন পরিবেশে বিস্তৃত, গুদাম থেকে লোডিং বে পর্যন্ত, চাকা লোড ক্ষমতা, ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ, মেঝে সুরক্ষা এবং শব্দ হ্রাসের জন্য উচ্চ মানের দাবি করে।
গঠন: ফ্রন্ট ড্রাইভের চাকায় সাধারণত এক-টুকরো গভীর-খাঁজের রিম থাকে যাতে টায়ারের সাথে শক্ত ফিট থাকে এবং যথেষ্ট ড্রাইভ টর্ক সহ্য করে। পিছনের স্টিয়ারিং চাকা সহজে টায়ার অপসারণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য স্প্লিট রিম ব্যবহার করতে পারে।
উপাদান: ঐতিহ্যগত সমস্ত-ইস্পাতের চাকার বাইরে, পলিউরেথেনে আবৃত একটি ইস্পাত কোর সহ যৌগিক চাকাগুলি প্রাধান্য পাচ্ছে৷ এই কাঠামোটি ইস্পাতের শক্তিকে পলিউরেথেনের উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা, পরিধান প্রতিরোধের এবং অ{2}}চিহ্নিত বৈশিষ্ট্যের সাথে একত্রিত করে, যা অভ্যন্তরীণ মসৃণ পৃষ্ঠের জন্য আদর্শ করে তোলে।
কাস্টমাইজেশন পদ্ধতি: কাস্টম স্টিল হুইল নির্মাতারা ফর্কলিফ্টের টনেজ অনুযায়ী রিম স্পেসিফিকেশন এবং হাব মাউন্টিং মাত্রা সঠিকভাবে ডিজাইন করতে পারে। একই সাথে, তারা বিভিন্ন অপারেশনাল পরিস্থিতির জন্য তৈরি-সলিড স্টিল এবং পলিউরেথেন-কোটেড ভেরিয়েন্ট-সহ একাধিক ট্রেড ম্যাটেরিয়াল বিকল্প অফার করে।

কার্গো থেকে ক্রমাগত স্থিতিশীল এবং গতিশীল লোড সহ্য করার সময় ট্রেলারগুলিকে অবশ্যই বর্ধিত দূরত্বের উপর উচ্চ গতিতে হাইওয়ে অতিক্রম করতে হবে। ফলস্বরূপ, নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তা সর্বোপরি বিবেচনা করা হয়।
গঠন এবং উপাদান: উচ্চ-শক্তির ইস্পাত চাকা, হয় বিভাগীয় বা টিউবলেস, সুপারিশ করা হয়। এই চাকাগুলিতে সাধারণত মোটা ডিস্ক থাকে (যেমন, 14-18 মিমি) ভারী বোঝা সামলাতে এবং বৃষ্টি, তুষার এবং রাস্তার লবণের বিরুদ্ধে উন্নত জারা প্রতিরোধের জন্য উন্নত ক্যাথোডিক ইলেক্ট্রোফোরেটিক আবরণ ব্যবহার করে।
কাস্টমাইজেশন পদ্ধতি: ট্রেলার হুইল কাস্টমাইজেশনের গুরুত্বপূর্ণ দিকটি সুনির্দিষ্ট ইন্টারফেস মাত্রা অর্জনের মধ্যে নিহিত। কাস্টম স্টিল হুইল নির্মাতাদের এক্সেল স্পেসিফিকেশন প্রয়োজন, বিশেষ করে বোল্ট হোল পিচ সার্কেল ব্যাস (PCD) এবং অফসেট (ET), কারণ এই প্যারামিটারগুলি সরাসরি সঠিক চাকা ইনস্টলেশন নির্ধারণ করে। অতিরিক্তভাবে, চাকার লোড সূচক ট্রেলারের সর্বাধিক পরিকল্পিত মোট ভরকে অতিক্রম করতে হবে।

ক্রেন এবং খনির যানবাহনের মতো নির্মাণ যন্ত্রপাতিগুলি প্রায়শই ভারী বোঝার মধ্যে, কম গতিতে এবং কঠোর পরিবেশে কাজ করে, তাদের চাকার উপর সবচেয়ে কঠোর চাহিদা আরোপ করে।
গঠন এবং উপকরণ: নকল বা বিশেষভাবে ঢালাই খাদ ইস্পাত চাকা এই ধরনের পরিস্থিতিতে পছন্দের পছন্দ। 42CrMo এবং 65Mn অ্যালয় স্টিলের মতো উপাদানগুলি, নিভানোর এবং টেম্পারিং বা পৃষ্ঠের শক্তকরণের চিকিত্সার মাধ্যমে, ব্যতিক্রমীভাবে উচ্চ শক্তি অর্জন করে এবং প্রতিরোধের পরিধান করে। তাদের পৃষ্ঠের কঠোরতা HRC 40-48 বা তার বেশি পৌঁছাতে পারে, তাদের তীব্র প্রভাব এবং ঘর্ষণ সহ্য করতে সক্ষম করে।
কাস্টমাইজেশন পদ্ধতি: নির্মাণ যন্ত্রপাতির চাকার কাস্টমাইজেশন অত্যন্ত বিশেষ। উদাহরণ স্বরূপ, ট্র্যাকে চালিত ক্রেনের চাকার জন্য ট্রেড আকৃতির (নলাকার, শঙ্কু, বা ড্রাম-আকৃতির) এবং রেল প্রোফাইল অনুসারে ফ্ল্যাঞ্জ কনফিগারেশন (একক, দ্বিগুণ বা ফ্ল্যাঞ্জলেস) নির্বাচন করা প্রয়োজন। চাকার ব্যাস (200 মিমি থেকে 1500 মিমি পর্যন্ত), রিমের প্রস্থ এবং তাপ চিকিত্সার গভীরতা অবশ্যই নির্দিষ্ট সরঞ্জামের লোড ক্ষমতা এবং অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে কঠোরভাবে গণনা করা উচিত।